Par Liangping Gao et Ryan Woo
PEKIN (Reuters) – Les bénéfices industriels chinois ont chuté en mars et ont ralenti la croissance pour le trimestre par rapport aux deux premiers mois, selon des données officielles publiées samedi, soulevant des doutes sur la solidité de la reprise de la deuxième économie mondiale.
Les bénéfices totaux des entreprises industrielles chinoises ont augmenté de 4,3% à 1.500 milliards de yuans (207,0 milliards de dollars) au premier trimestre par rapport à l’année précédente, a montré le Bureau d’Etat des statistiques (BES), soit une hausse plus lente que la hausse de 10,2% enregistrée au cours des deux premiers mois.
Les bénéfices ont chuté de 3,5% sur un an en mars. Le BES n’a pas publié de chiffres mensuels pour janvier-février, mais a déclaré lors de la publication de mars que les chiffres mensuels avaient prolongé l’augmentation depuis août 2023.
Ces chiffres complètent un certain nombre d’indicateurs économiques du mois de mars, tels que les ventes au détail et la production industrielle, qui pointaient vers une demande intérieure faible malgré une solide croissance du PIB au premier trimestre.
Les signes d’une reprise de l’économie au cours des premiers mois semblent avoir progressivement cédé la place aux inquiétudes liées à la faiblesse de la demande intérieure.
Si la croissance des bénéfices continue de ralentir, la réparation de la structure des actifs et des passifs des entreprises manufacturières ainsi que leur volonté d’accroître leurs investissements pourraient également être affectées, a déclaré Bruce Pang, économiste en chef et responsable de la recherche sur la Grande Chine chez JLL.
L’industrie manufacturière de haute technologie a dominé la croissance avec une augmentation de 29,1% des bénéfices au premier trimestre, a indiqué le BES dans un communiqué, ajoutant que la reprise des bénéfices des entreprises était inégale.
Les bénéfices de l’industrie automobile ont augmenté de 32,0% par rapport à l’année précédente en janvier-mars.
Le plus grand salon automobile de Chine s’est ouvert jeudi à Pékin avec les plus grands noms présentant leurs derniers véhicules électriques (VE), soulignant à quel point le plus grand marché automobile du monde est déjà dans un état d’esprit tout électrique et ne regarde pas en arrière.
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Plus tôt en avril, la société chinoise de batteries pour voitures électriques CATL a vu ses bénéfices renouer avec la croissance au premier trimestre, mais son chiffre d’affaires a chuté pour un deuxième trimestre consécutif dans un contexte de ralentissement de la demande et de concurrence accrue.
Fitch a abaissé sa perspective sur la note de crédit de la Chine à négative, invoquant des risques pour les finances publiques alors que l’économie est confrontée à une incertitude croissante dans sa transition vers de nouveaux modèles de croissance.
Pang, de JLL, a déclaré que les conditions commerciales pour les entreprises manufacturières devraient s’améliorer car elles bénéficieront de politiques telles que le renouvellement des équipements à grande échelle.
“(Mais) la politique future devrait se concentrer sur la demande plutôt que sur l’offre”, a-t-il déclaré.
Le chiffre des bénéfices industriels de la Chine couvre les entreprises dont le chiffre d’affaires annuel est d’au moins 20 millions de yuans (2,76 millions de dollars) provenant de leurs activités principales.
Les bénéfices ont baissé de 21,4 % sur un an au premier trimestre de l’année dernière à la suite du COVID-19.
Le BES n’a mentionné aucune entreprise dont les bénéfices étaient inclus dans le calcul, ni combien d’entreprises en faisaient partie.
(1 $ = 7,2458 renminbi)
